Kurzanleitung (Produktbeschreibung):

Der NTC-Temperatursensor für den Verdampfer der Autoklimaanlage wird hauptsächlich zur Messung der Temperatur des Verdampfers der Autoklimaanlage verwendet. Die Widerstandswertparameter sind im Allgemeinen R25 Grad =1.5K ω, B25/85=3835K (kann auch nach Kundenwunsch angepasst werden). Die Sonde besteht aus einer Aluminium-Magnesium-Legierung, und das Drahtende kann je nach Kundenwunsch mit entsprechenden Anschlüssen ausgestattet werden.

Merkmale:

Erfüllen Sie die CE-Norm RoHS ISO13485 ISO9001

Betriebstemperaturbereich: -40 Grad ~105 Grad

Einfach zu installieren

Gute Stabilität

Anwendung:

Autoklimaanlage, Verdampfer

Vorteil:

Keine Wärme vom gemessenen Objekt aufnehmen; Es stört nicht das Temperaturfeld des gemessenen Objekts; Kontinuierliche Messung erzeugt keinen Verbrauch, schnelle Reaktion usw.

Funktion:

Sein Widerstandswert nimmt mit steigender Temperatur ab und steigt mit sinkender Temperatur. Der Verdampfertemperatursensor ist ein Sensor mit negativem Temperaturkoeffizienten, der die Temperatur erfasst und in ein nutzbares Ausgangssignal umwandelt. Temperatursensoren können je nach Messmethode in Kontakttyp und berührungslosen Typ unterteilt werden, je nach den Eigenschaften von Sensormaterialien und elektronischen Komponenten in Wärmewiderstand und Thermoelement zwei Kategorien. Autoklimatisierung bezieht sich auf die im Auto installierte Klimaanlage, die Kühlung, Heizung, Belüftung und Luftreinigung der Luft im Auto ermöglicht, eine angenehme Fahrumgebung für die Passagiere bietet, die Ermüdungsfestigkeit des Fahrers verringert und das Fahren verbessert Sicherheit.

Sein Widerstandswert nimmt mit zunehmender Temperatur ab und mit abnehmender Temperatur zu. Der Verdampfertemperatursensor ist ein Sensor mit negativem Temperaturkoeffizienten. Der Verdampfertemperatursensor ist an der Verdampfermetallrippe in der Klimaanlagenbaugruppe montiert. Seine Funktion besteht darin, die Temperatur der Verdampferoberfläche zu erfassen und die Erfassungsergebnisse in die Steuereinheit der automatischen Klimaanlage einzugeben. Wenn die Temperatur des Verdampfers niedriger als 2 °C ist, stoppt die Klimaanlage den Betrieb, um ein Einfrieren und Vereisen des Verdampfers zu verhindern. Wenn die Verdampfertemperatur höher als 5 Grad ist, kann die Klimaanlage wieder angeschlossen werden. Es ist ein schützendes Sensorelement des elektrischen Steuersystems der Klimaanlage.

Funktionsprinzip:

1. Das Funktionsprinzip des Temperatursensors im Verdampfer der Autoklimaanlage ist aufgrund verschiedener Typen unterschiedlich. Die spezifischen Prinzipien sind wie folgt: Das Metallausdehnungsprinzip des Sensormetalls erzeugt eine entsprechende Ausdehnung nach Änderungen der Umgebungstemperatur, sodass der Sensor das Signal dieser Reaktion auf unterschiedliche Weise umwandeln kann.

2. Bimetallblech besteht aus zwei zusammengeklebten Metallstücken mit unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten. Bei der Temperaturänderung ist der Ausdehnungsgrad des Materials A höher als der eines anderen Metalls, wodurch sich das Blech verbiegt.

3. Die Krümmung der Biegung kann in ein Ausgangssignal umgewandelt werden. Mit zunehmender Temperatur nimmt die Länge des Metallrohrs (Material A) zu, während die Länge des sich nicht ausdehnenden Stahlstabs (Metall B) nicht zunimmt, so dass die Längenausdehnung des Metallrohrs aufgrund der übertragen werden kann Positionswechsel.

4. Diese lineare Ausdehnung kann wiederum in ein Ausgangssignal umgewandelt werden. Wenn die Temperatur des Sensors geändert wird, ändert sich auch das Volumen der Flüssigkeit und des Gases entsprechend.

Struktur und Abmessungen: (Einheit: mm)